تسلا با انتشار پستی در شبکهی اجتماعی ایکس، آغاز به کار سرویس تاکسی رباتیک خود در اورلاندو و تمپا را اعلام کرد. این شرکت دو نقشه از محدودهی تحت پوشش خدمات در هر شهر را نیز به اشتراک گذاشت، اما هیچ اشارهای به تعداد خودروهای فعال در این مناطق یا امکان دسترسی فوری مشتریان به این سرویس نکرد.
زمانبندی این اطلاعرسانی قابل توجه است، زیرا ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، قرار است امروز در کنفرانس مالی جدید شرکت گزارشی از روند پیشرفت پروژهی تاکسی رباتیک ارائه دهد. افزودن دو شهر جدید، احتمالا از نگاه برخی سرمایهگذاران، نشانهای از پیشرفت تلقی خواهد شد.
مقیاس کنونی این سرویس با پیشبینیهای بلندپروازانهی پیشین فاصلهی چشمگیری دارد. ماسک در سال ۲۰۲۴ وعده داده بود که خودروهای خودران تسلا تا پایان سال ۲۰۲۵ برای نیمی از جمعیت آمریکا در دسترس خواهند بود. او چند ماه بعد گفت که تسلا تا پایان سال ۲۰۲۵ تنها در منطقهی آستین، «۵۰۰ دستگاه یا بیشتر» خودروی تاکسی رباتیک خواهد داشت.
آمارهای فعلی روایت متفاوتی را بیان میکنند. بر اساس دادههای ردیاب تاکسی رباتیک تسلا، تعداد خودروهای بدون ناظر در شهرهای مختلف نوسان داشته است. در حال حاضر تنها ۱۷ دستگاه در آستین و ۴ دستگاه در دالاس فعال هستند و هیچ خودرویی در هیوستون فعال نیست. این اعداد در مقایسه با ویمو که تخمین زده میشود بیش از ۳٬۵۰۰ خودروی کاملا بدون راننده در بیش از ۱۰ شهر عملیاتی دارد، بسیار ناچیز است.
روند استقرار تاکسیهای تسلا در بازارهای جدید نیز با ناهماهنگیهایی همراه بوده است. این شرکت معمولا سرویس را با یک راننده در پشت فرمان آغاز میکند، اما برخلاف ویمو، گاهی این فرد را به صندلی سرنشین منتقل میکند تا تنها در صورت بروز مشکل از کلید قطع اضطراری استفاده کند. تعداد خودروها بدون هیچ توضیحی از سوی شرکت، مرتبا کم و زیاد میشود.
